روزنامه هفت صبح: واردات خودروهای آمریکایی فعلا در حد یک خبر است. البته نه اینکه واردات آنها ممکن نباشد اما تا زمانی که مراکز خدمات پس از فروش خودروهای جنرال موتورز را با چشمان خودمان در سطح شهر نبینیم، نمی توان آن را باور کرد.
با اینحال فرض محال، محال نیست و اگر زمانی همانطور که یک شرکت واردکننده مدعی شده، پای این یانکی ها به بازار داخل باز شود، باید انتظار دیدن چه خودروهایی را داشته باشیم؟ در خبرها اعلام شده نوادگان شرکت جنرال موتورز برای واردات به کشور اعلام آمادگی کرده اند که در این صورت باید انتظار داشت چشممان به جمال مدل هایی از برندهای معروف کادیلاک، شورلت و GMCروشن شود.
البته باور اینکه شرکت وارد کننده از همان آغاز با توجه به هزینه های بالای مجوز، واردات هر چهار برند را همزمان آغاز کند کمی دشوار به نظر می رسد و از این نظر واردات محصولات کادیلاک و شورولت در اولویت قرار خواهند گرفت.
به همین بهانه نگاهی داریم به ویژگی های و رقبای مدل هایی از این دو برندکه در صورت وارداتشان کاملا بازار را با خوشی و اتفاقات جدیدی روبرو خواهند کرد و معیارمان هم مشخصات خودروهای عرضه شده در بازار آمریکاست.
از کجا و چگونه؟
مسئولین شرکت واردکننده می گویند این خودروها قرار است مستقیما از آمریکا به وسیله شرکت فیدال فرانسه وارد شوند. فیدال، شرکتی بین المللی در زمینه خدمات حقوقی است و نماینده این شرکت هم قبلا اعلام کرده بود که می تواند به ایران در زمینه مبادلات تجاری و عملیات بین المللی بانکی کمک کنند. واردکنندگان هم تاکید دارند قبلا تعداد محدودی خودروی آمریکایی را به منطقه آزاد ارس وارد کرده اند و حالا قرار است به بازار سایر نقاط کشور هم آنها را تزریق کنند.
با اینحال از نظر قانونی منعی برای واردات این محصولات به کشور وجود ندارد و در زمینه مبادلات خارج از کشور باید گفت در حال حاضر حتی خودروهای کره ای و آلمانی هم از طریق یک واسطه سوم وارد کشور می شود. البته در این زمینه نمی توان بی اطلاعی و سکوت مسئولین مرتبط را هم نادیده گرفت که برآیند تمام این اتفاقات باعث می شود نتوان از الان دورنمای واضحی را در این زمینه تصور کرد.
![]()
شورولت کامارو
اگر از بین تمام یانکی ها فقط پای کامارو به خیابان های ایران باز شود، برای خیلی ها کفایت می کند؛ خودرویی که هنوز هم مدل های دهه هفتادی آن در خیابان ها غرش می کنند. با قیمت پایه 23 هزار دلاری، موتور V6 را به خریدار عرضه می کند که 426 اسب بخار ناقابل قدرت دارد درحالی که با همین قیمت در آمریکا می توانید جنسیس کوپه دو لیتری توربو بخرید.
کامارو اگر پایش به ایران برسد تقریبا با هر قیمتی خریدار دارد و بدون شک بازار بسیاری از خودروها از قبیل جنسیس کوپه تا کوپه های لوکس آلمانی را تصاحب می کند چون تا دلتان بخواهد در آن امکانات مناسب دیده می شود و این دقیقا چیزی است که خیلی ها به دنبالش هستند. البته این هنوز آخر کار نیست چون با پرداخت 60 هزار دلار (هم قیمت یک هیوندای سنتبال) موتورهای V8 با قدرت 580 اسب بخار را هم تجربه خواهید کرد که مسلما کسی نمی تواند در مقابل وسوسه آن بی توجه باشد.
رقبا: می توان جنسیس کوپه را در اندازه های آن دید. البته اگر روزی فورد موستانگ پایش به ایران باز شد، باید آن را رقیب اصلی کامارو دانست.
قیمت احتمالی: مدل پایه حدود 170 میلیون
با اینحال فرض محال، محال نیست و اگر زمانی همانطور که یک شرکت واردکننده مدعی شده، پای این یانکی ها به بازار داخل باز شود، باید انتظار دیدن چه خودروهایی را داشته باشیم؟ در خبرها اعلام شده نوادگان شرکت جنرال موتورز برای واردات به کشور اعلام آمادگی کرده اند که در این صورت باید انتظار داشت چشممان به جمال مدل هایی از برندهای معروف کادیلاک، شورلت و GMCروشن شود.
البته باور اینکه شرکت وارد کننده از همان آغاز با توجه به هزینه های بالای مجوز، واردات هر چهار برند را همزمان آغاز کند کمی دشوار به نظر می رسد و از این نظر واردات محصولات کادیلاک و شورولت در اولویت قرار خواهند گرفت.
به همین بهانه نگاهی داریم به ویژگی های و رقبای مدل هایی از این دو برندکه در صورت وارداتشان کاملا بازار را با خوشی و اتفاقات جدیدی روبرو خواهند کرد و معیارمان هم مشخصات خودروهای عرضه شده در بازار آمریکاست.
از کجا و چگونه؟
مسئولین شرکت واردکننده می گویند این خودروها قرار است مستقیما از آمریکا به وسیله شرکت فیدال فرانسه وارد شوند. فیدال، شرکتی بین المللی در زمینه خدمات حقوقی است و نماینده این شرکت هم قبلا اعلام کرده بود که می تواند به ایران در زمینه مبادلات تجاری و عملیات بین المللی بانکی کمک کنند. واردکنندگان هم تاکید دارند قبلا تعداد محدودی خودروی آمریکایی را به منطقه آزاد ارس وارد کرده اند و حالا قرار است به بازار سایر نقاط کشور هم آنها را تزریق کنند.
با اینحال از نظر قانونی منعی برای واردات این محصولات به کشور وجود ندارد و در زمینه مبادلات خارج از کشور باید گفت در حال حاضر حتی خودروهای کره ای و آلمانی هم از طریق یک واسطه سوم وارد کشور می شود. البته در این زمینه نمی توان بی اطلاعی و سکوت مسئولین مرتبط را هم نادیده گرفت که برآیند تمام این اتفاقات باعث می شود نتوان از الان دورنمای واضحی را در این زمینه تصور کرد.
اگر از بین تمام یانکی ها فقط پای کامارو به خیابان های ایران باز شود، برای خیلی ها کفایت می کند؛ خودرویی که هنوز هم مدل های دهه هفتادی آن در خیابان ها غرش می کنند. با قیمت پایه 23 هزار دلاری، موتور V6 را به خریدار عرضه می کند که 426 اسب بخار ناقابل قدرت دارد درحالی که با همین قیمت در آمریکا می توانید جنسیس کوپه دو لیتری توربو بخرید.
کامارو اگر پایش به ایران برسد تقریبا با هر قیمتی خریدار دارد و بدون شک بازار بسیاری از خودروها از قبیل جنسیس کوپه تا کوپه های لوکس آلمانی را تصاحب می کند چون تا دلتان بخواهد در آن امکانات مناسب دیده می شود و این دقیقا چیزی است که خیلی ها به دنبالش هستند. البته این هنوز آخر کار نیست چون با پرداخت 60 هزار دلار (هم قیمت یک هیوندای سنتبال) موتورهای V8 با قدرت 580 اسب بخار را هم تجربه خواهید کرد که مسلما کسی نمی تواند در مقابل وسوسه آن بی توجه باشد.
رقبا: می توان جنسیس کوپه را در اندازه های آن دید. البته اگر روزی فورد موستانگ پایش به ایران باز شد، باید آن را رقیب اصلی کامارو دانست.
قیمت احتمالی: مدل پایه حدود 170 میلیون